Дорожная ситуация в Санкт-Петербурге всегда требует повышенного внимания, особенно когда речь идет о магистралях с интенсивным трафиком. Об этом сообщает Питерец.ру https://piterets.ru/lastnews/ со ссылкой на официальное уведомление ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Водителям, ежедневно использующих КАД (А-118), стоит скорректировать планы поездок в ближайшие десять дней из-за планового ремонта асфальтобетонного покрытия.
На каком участке КАД введут ограничения с 14 июня?
С 14 по 23 июня 2026 года на внутреннем кольце Кольцевой автомобильной дороги вводятся серьезные ограничения для всех видов транспорта. Речь идет о промежутке между развязками на Ропшинское и Гостилицкое шоссе — с 93-го по 103-й километр трассы. Именно здесь специалисты подрядной организации приступят к устранению колейности — деформации покрытия, которая возникает из-за интенсивного движения грузового транспорта и перепадов температур.
Какие полосы перекроют и как изменят скоростной режим?
Схема организации дорожного движения (СОДД) на этом отрезке претерпит серьезные изменения:
-
Первая и вторая полосы будут полностью закрыты для проезда на весь период работ.
-
Третья полоса останется доступной, но с жестким ограничением скорости — не более 50 км/ч.
-
Работы будут вестись круглосуточно, в две смены, чтобы минимизировать время неудобств для автомобилистов.
Основной объем работ направлен на фрезерование и укладку нового верхнего слоя асфальта именно на второй полосе — там, где глубина колеи достигает критических значений. Ремонт дорожного полотна такого типа требует идеальных погодных условий: сухой асфальт и температура воздуха не ниже +10°C. Именно поэтому в официальном сообщении начальника территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Ильи Пузыревского уточняется: точные сроки завершения могут быть скорректированы в зависимости от прогноза синоптиков.
Как будут обеспечивать безопасность на время ремонта?
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» подготовило многоуровневую систему информирования водителей. На подъездах к проблемному участку уже начинают устанавливать:
-
Временные дорожные знаки, дублирующие информацию о закрытии полос.
-
Водоналивные барьеры (также известные как «бетонные блоки» временного типа) для физического разделения потоков.
-
Световую сигнализацию и проблесковые маяки в темное время суток.
Кроме того, информация о перекрытии будет автоматически транслироваться на электронных табло и знаках переменной информации, входящих в автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД) КАД. Водителям рекомендуется следить за этими указателями — они подскажут актуальную ситуацию в реальном времени, включая возможные пробки и альтернативные маршруты.
Советы автомобилистам: как объехать и не потерять время
Учитывая, что КАД — это ключевая транзитная артерия, соединяющая федеральные трассы «Скандинавия» (М-10), «Россия» (М-10) и «Нарва», даже частичное сужение провоцирует многокилометровые заторы. Подробнее на Питерец.ру можно отслеживать актуальную карту пробок, но прямо сейчас эксперты рекомендуют:
-
Выбирать альтернативные маршруты. При движении из южной части города в сторону Стрельны или Петергофа лучше использовать Петергофское шоссе или проспект Народного Ополчения. Для грузового транспорта оптимальным вариантом станет использование внешнего кольца КАД или объезд через Таллинское шоссе.
-
Закладывать дополнительные 30–40 минут на поездку в часы пик (с 8:00 до 11:00 и с 17:00 до 20:00).
-
Соблюдать дистанцию на суженной третьей полосе — резкое торможение из-за смены скоростного режима становится главной причиной цепных аварий в зонах ремонта.
Почему устраняют колейность именно сейчас?
Сезон дорожного ремонта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области традиционно стартует в конце весны — начале лета, когда устанавливается стабильная плюсовая температура. Колейность на КАД появляется преимущественно в местах интенсивного торможения большегрузов — перед развязками и съездами. Если не фрезеровать покрытие вовремя, колеи заполняются водой, что приводит к аквапланированию — потере сцепления колес с дорогой на скорости свыше 70 км/ч. Таким образом, текущий ремонт — это профилактическая мера, направленная на снижение аварийности.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» держит ситуацию на контроле. С 14 по 23 июня дорожные службы будут работать в усиленном режиме. После завершения фрезерования и укладки нового асфальтобетона на 93–103 км внутреннего кольца движение будет восстановлено в полном объеме. О любых изменениях сроков (например, из-за затяжных дождей) будет оперативно сообщаться на информационных порталах и в эфире городских радиостанций. Рекомендуется планировать маршрут заранее, чтобы избежать потери времени и нервов в дорожных заторах.